2012年12月30日
ニューイヤー駅伝2013に向け………④
最後の6,7区へ。
先程説明したように後半区間は向かい風と我慢との闘いでもある区間ではありますが、もうここで順位がほぼ決まってしまう区間であるので、ある意味もう自身だけとの闘いではいかず、チームやいろんなところでのプレッシャーが重く掛かる所でもあると思います。と同時に戦略や各々の勝負勘も求められる所でもあります。
・6区(桐生市役所ー伊勢崎市西久保町(JA赤堀町):12.5km
最初の数kmくらいはカーブが多く、国道に入るとなだらかに上っており、しかも向かい風の中で走らなければならないのし、前半ここまで頑張ったきたものをムダにしない為にも踏ん張り時の区間のひとつでもあります。あとは前向きに前進することを心掛けてアンカーにタスキを渡したいところだと思います。
・7区(伊勢崎市西久保町(JA赤堀町)ー群馬県庁:15.5km)
向かい風区間でも長い区間でもあり、多少のアップダウンもあるので、5区のような忍耐力も必要だし、順位を気にしながら走らないといけなくなるような状態の中、かなりのプレッシャーとの闘いになるのでは………。先頭(前)を走ってる方はそのまま逃げ切りたいし、後ろで追いかけてる方はひとつでも順位を上げていきたいところでしょう!6区同様、接戦になり、何人かの集団での固まりを見掛けます。あとはどこで仕掛けるのか……etc勝負の見所でもあります。
実際に走ったことの無い区間や先回りしながらの応援etcで全部のコースを知ってるわけではございませんのであまり詳しくは書けませんでしたが、思ったことや感じたことを書いてみました。レース前日(12/31)にはメンバーが発表されると思いますがどのようなメンバーで走るのか、どこのチームが優勝するのか!?楽しみにしながら応援してください。
先程説明したように後半区間は向かい風と我慢との闘いでもある区間ではありますが、もうここで順位がほぼ決まってしまう区間であるので、ある意味もう自身だけとの闘いではいかず、チームやいろんなところでのプレッシャーが重く掛かる所でもあると思います。と同時に戦略や各々の勝負勘も求められる所でもあります。
・6区(桐生市役所ー伊勢崎市西久保町(JA赤堀町):12.5km
最初の数kmくらいはカーブが多く、国道に入るとなだらかに上っており、しかも向かい風の中で走らなければならないのし、前半ここまで頑張ったきたものをムダにしない為にも踏ん張り時の区間のひとつでもあります。あとは前向きに前進することを心掛けてアンカーにタスキを渡したいところだと思います。
・7区(伊勢崎市西久保町(JA赤堀町)ー群馬県庁:15.5km)
向かい風区間でも長い区間でもあり、多少のアップダウンもあるので、5区のような忍耐力も必要だし、順位を気にしながら走らないといけなくなるような状態の中、かなりのプレッシャーとの闘いになるのでは………。先頭(前)を走ってる方はそのまま逃げ切りたいし、後ろで追いかけてる方はひとつでも順位を上げていきたいところでしょう!6区同様、接戦になり、何人かの集団での固まりを見掛けます。あとはどこで仕掛けるのか……etc勝負の見所でもあります。
実際に走ったことの無い区間や先回りしながらの応援etcで全部のコースを知ってるわけではございませんのであまり詳しくは書けませんでしたが、思ったことや感じたことを書いてみました。レース前日(12/31)にはメンバーが発表されると思いますがどのようなメンバーで走るのか、どこのチームが優勝するのか!?楽しみにしながら応援してください。
Posted by arachu at 13:50│Comments(0)
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